Budownictwo drewniane, to obiekty stanowiące swoistą kapsułę czasu. Cenne pod względem historycznym, nierzadko artystycznym oraz naukowym. Niektóre z nich są zabytkami o randze międzynarodowej, inne krajowej, jeszcze inne (których jest zdecydowana większość) lokalnej. Każdy z nich opowiada swoją historię i jest świadkiem minionych czasów. 

Skarby kultury, które zostały nam powierzone, są nieustannie atakowane przez czas, zaniedbania, siły natury oraz ludzkie działania. Ochrona naszego dziedzictwa kulturowego była od samego początku naszą nadrzędną misją. Pracujemy, aby osiągnąć ten ambitny cel, koncentrując się na wybranych i kluczowych obszarach ochrony. Dbamy nie tylko o zabytki, ale również o środowisko, nieobce są nam również działania społeczne.

Koleje i trakty i tramwajowe, budynki, infrastruktura i pojazdy są ważnym zabytkiem przemysłowym. Niestety w wielu krajach te zabytki są opuszczone, niszczeją i rdzewieją. Stare stacje i warsztaty kolejowe popadają w ruinę albo są wyburzane mimo że mogłyby zostać odnowione w dość prosty sposób. Zniszczone pojazdy są przechowywane w złych warunkach na kolejowych cmentarzyskach w różnych lokalizacjach w Europie, nieużywane żelazne mosty kolejowe rdzewieją, albo są usuwane czy sprzedawane na złom. Zabytki pozostające pod pieczą wolontariuszy są zagrożone w związku ze spadkiem dochodów w wyniku pandemii.

Naszym celem jest ratowanie konkretnych zabytków poprzez stawianie właściwej diagnozy dla każdej jednostkowej sytuacji, opracowanie realistycznego i skutecznego planu sanacji oraz maksymalne zaangażowane i konsekwencja